Le moteur puissant, plus de 50 chevaux, grimpe allégrement dans les tours. Coupleux et vif, il affirme un vrai caractère de monocylindre. Bluffant, ce petit mono ! la base Rotax retravaillée à Berlin au niveau de la culasse grimpe vivement dans les tours jusqu’à la limite de la zone... jaune (décidément anticonformiste la Scarver...) !